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王晓麟的"汽车情怀":做高性价比的跑车和老百姓都买得起的电动车

黄鸟影jul,张益唐造假,小姑窥?#21644;?宫商角羽打?#24576;?#35821;,外滩十八号简谱,清潭洞111e03,?#27934;?#23572;的研究,龙龙卡盟网站,嗜血主教,刘忻天下女人
浏览: 1365 次 来源:网友供稿

【编者按】2014第十七届成都国际车展8月29日-9月7日在成都世纪城新国际会展中心隆重开幕,本届车展以“缤纷车展•炫动蓉城”为主题,启用成都世纪城新国际会展中心全部9 个展馆和室外场地,规模达15万平方米,展出汽车品牌102个。极具发展潜力的西部市场日 渐成为众车企的战略重地,本届成都车展预计有20款首发/亮相的重点新车。搜狐汽车将全 ?#28525;?#25104;都车展做深度报道,带您体验2014成都车展!

威蒙.积泰汽车公司总裁兼首席执行官 王晓麟
威蒙.积泰汽车公司总裁兼首席执行官 王晓麟

 

  威蒙.积泰汽车公司总裁兼首席执行官 王晓麟在车展上接受了搜狐汽车独家专访,以下为访谈实录:

  主持人:首先欢迎王总,请您介绍一下咱们在成都车展上有?#35009;?#20142;点?

  王晓麟?#21644;?#33945;工业集?#29260;?#19979;4个全资子公司,分别是生产高端轿车为主的威蒙汽车公司,以生产超级跑车和轿跑闻名的赛麟国际汽车公司; 生产电动轿车的积泰电动车公司,和一家高新航空及汽车材料公司。这次来成都参展的是赛麟旗下的一款有着“世界超跑之王”称号的超级跑车和?#30446;?#36735;跑,还有积泰旗下的城市电动车“迈迈”。

  主持人:在中国,大家对你们的了解还不是很深入,能否介绍一下你们的产?#33539;?#20301;?

  王晓麟:我们一开始就有一个理念,我们做汽车一定要做节能、环保、性价比优良的产品。在电动车方面,我们在技术上下大功夫进行开发。电动车是一个新型的科技,大家的起点差?#27426;啵?#20320;可以组建一个非常好的团队,为你的产?#25151;?#21457;打下非常好的基础。而在传统内燃机汽车方面,我们采取拿来主义,我们在全球寻找拥有顶尖技术的公司,通过并购和战略合作等方式将这些最尖端的汽车科技用于我们的产品。赛麟原来专注于赛道跑车,它的发动机有着极高的升功率,超过了110千瓦,也就是说它的发动机1升可以产生尽160匹马力。这种技术被用于赛道跑车,我们将赛麟入到集团之后,把同样的技术应用到轿车和轿跑上面。 我们的理念是:?#28909;揮姓餉春?#30340;技术,为?#35009;?#19981;把它应用在广大消费者身上呢?此外,我们在?#33539;?#20135;?#33539;?#20041;是,会注重其实用性。以这次带来的?#30446;?#36735;跑为例,我们的轿跑都是四座,有充足的后备箱空间,除了在赛道上体现它的卓越性能之外,你可以开着它去自驾游,去打高尔夫球,它不但可以在专业赛道上高速飞驰,?#37096;?#20197;在高速公?#39134;希?#27877;巴路和石头路上照样行驶。 我比较喜欢运动,滑雪、打猎、打高尔夫球,我那时候是开?#20998;?#30340;跑车的,我不能去打球和打猎,因为球包、猎枪、猎物没有地方放,而且打猎意味着石头路、灌木从都要开过去,没有办法实现,但是我们赛麟的轿跑就没这样娇贵。它充满着力量,代表着一种跑车的文化,不仅仅是赛道的,而且是实用的、能满足绝大多数人的日常需求,我相信这个产品在市场会有很高的受众。

  主持人:可不可以把超级跑车的基因和日常生活需求融合到一起?

  王晓麟:我们将赛道性能和日常生活需求做了一个完美的平衡。我们主打的是这?#30446;?#36735;跑就是这种平衡的体现。?#27604;唬?#23545;终极超跑爱好者,我们有赛麟S7,它是国?#21980;?#36710;市场中获奖最多的超级跑车,没有之一。我们的赛麟S7曾经参加17个世界顶?#24230;?#20107;的264次比赛,在过去15年之间我们总共得到过218次前十名,183次前三名,129次最快圈速,118次杆位赛冠军,106次冠军,15次GT锦标赛总冠军,8次超跑制造商冠军,这在赛车市场上是没有任何一个品牌曾经达到过这样的成绩。另外,我们在美国曾经在飞机跑道上和F18战斗机比过,结果F18战斗机在起飞时的速度都超不过我们。赛麟S7的血统里面不仅仅是动力,还有两个非常关键的东西,就是发动机和刹车系?#22330;?#36825;里面还有一个故事,你知道很多人年轻的时候进行比赛,车辆的发动机可能非常好,但是却刹不住车,我们赛麟品牌的创始人史蒂夫自己也曾经从200英尺悬崖摔下去了,因此,他下定决心,他以后造出来的汽车的制动性能是按发动机和跑车本身要求之上再增加30%。

  主持人:这么出众的产品它在中国市场是怎样定位的呢?

  王晓麟:我觉得这个定位是不需要我们来塑造的,我们只需要传播它在国际上已经获得的非凡成就。因为赛麟品牌在国际跑车界已经有了它的“车王”位置,早在2005年,福布斯排出的世界10大名车中,赛麟就是第一名,那么引进到中国的话,我想更多地是推动赛麟S7的冠军血统一直以来所带给世界超跑界的积极意义,同时?#22836;?#19968;种正能量的跑车文化:跑车不是只有富人才有的,赛麟代表的是正能量,是汽车科技的整合和安全驾驶,是我们喜爱跑车运动的人都应该去参与的一项运动。

  我想说,赛麟从来不是一个炫耀的汽车品牌,而是一个驾驶性能顶尖的汽车。凡是开过我们车的爱好者们,没有一个不爱上它的。

  我自己曾经买过很多跑车,但有一次我开了一个意大利的名牌跑车,在美国加州405号公路上跑,结果旁边有个外国人开辆车“嗖”的一下子就过去,我看到它在飙车,我也就开过去了,我们俩就飙了一把,但是它始终在我前面,我始?#25214;裁?#26377;办法超越它,尤其在弯道上面我控制不了,我发现自己的意大利跑车居然被一台美国的野马车超了,感觉太不可?#23478;?#20102;。随后我就把这件事告诉?#23435;?#30340;喜好跑车的美国朋友们,结果他们一口咬定说,那就一定是赛麟野马了。我说这跟普通的福特野马有?#35009;?#19981;同吗?他笑了,他说我玩跑车可能才刚入门,所以不了解赛麟。赛麟•野马虽然用了野马的底盘和外形,但是它的心脏完全不同,正式名字应该叫做赛麟351。他说这款车的马力非常好,制动性也非常好,你?#27604;?#36305;不过它。

  后来呢,我也开过很多国家的跑车,结果最终证明,最好的还就是赛麟,这个品牌产品绝对是汽车科技极致的体现。也正因为如此,在我们公司的发展中,我们随后决定把这个顶尖技术纳入到我们公司的旗下,这也是我人生中的一个成就吧。

  主持人:但是在中国市场?#24076;?#24456;多人都会把豪车定位在欧系跑车,你担心品牌影响吗?

  王晓麟:这个我不是很担心。你知道,80、90年代的时候,大家都认为劳力士是最好的表, 90年代女士们都认为LV是最好?#25191;?#30340;品牌,你去讲百达翡丽或爱马仕,人们不了解也不相信,但今天完全不同。

  中国的跑车消费群体经过这么久的时间,从只讲究一个?#35889;?#21040;现在已经拥?#22995;?#20040;多跑车爱好者。越来越多的消费者开始真正懂得跑车,那?#27425;?#20204;这个赛麟品牌就是希望让更多的中国消费者知道,跑车其实并不是那么遥不可及。那么在这个方面,我认为整个社会都需要一些像我们搜狐网这样具有极大影响力的新?#25945;?#24110;助进行推广。我们希望的是大家能够推广一个健康的跑车文化,让尽可能多的消费者来参与,让更多的中国年轻人成为更好的、更负责的驾驶员。如果达到这一点,那?#27425;?#20204;做这个产品的意义就?#23545;?#36229;越了产品本身。

  主持人:这应该是一个长期的过程吧?

  王晓麟:是的,所以倡导健康安全的跑车运动文化在这一点?#24076;?#25105;们现在只问耕耘,不问收获。

  我们今年在参加完?#26412;?#36710;展之后产生了较大的影响,很多经销商都来找我们接洽合作,但是,我们公司对经销商的选择是非常慎重的,最终的结果,我们一定会选择有着共同的文化和商业理念的合作伙伴,从而来共同把这个品牌在中国做到家喻户晓。

  我认为,做好一个产?#32439;?#32456;一定会是提升到做好一个产品的整体文化。

  主持人:请问我们集团的电动车是怎样的发展战略和趋势?

  王晓麟:我认为,有一天电动车有可能会取代传统汽车,但这一天不会很快到来。因此,在电动车普及之前,在?#27426;系?#25512;动电动车发展的同?#20445;?#25105;们会做好高效能的汽车。

  目前来看,电动车的发展在两头都有发展上的挑战:上游受到电池发展的限制,下游受到基础设施普及的限制。在这方面我们公司是尽量给消费者带来方便,不要让消费者受太多充电的限制。比如我们的电动车是不需要专门的充电桩,任何普通的家用插座都可以实现充电。另外,电动车的性价比一定要高,我不提倡做高端电动车,所以我们这次展出的是城市电动车积泰•迈迈,售价不包含政府补贴也就只有12万元人民?#36965;?#22914;果加上政府补贴会更便宜,完全可?#26376;?#36275;大多数刚找到工作的毕业生的上下班需求,同时也很适合做家庭的第二?#23601;?#21220;车。归结起来,我们就是要做人人都买得起的电动车,同时要做性价比最高的轿跑或轿车。

  成都车展之后的9月8日,我们在成都国?#21980;?#36710;场将举办赛麟跑车体验日,欢迎你和广大的搜狐网友们有机会?#24052;?#20307;验。

  主持人:那么在发动机增压技术方面你们有?#35009;?#20248;势呢?

  王晓麟:和欧系的动力技术不同,我们采用的是我们特有的超级机械增压器。你开起来它完全没有滞后感,如果你不用我们这个增压的时候,你的运行就和普通车一样的。它没有滞后感,不需要再高转速的情况下才能迸发动力,我们的技术在1000多转的时候动力就迸发出来了,这意味着我们在低转速低油耗的情况下就可以产生出我们称之为“随叫随到的动力“,?#37096;?#20197;说是”随心所欲的动力“。

  主持人:那么请问,咱们的技术这么先进,?#24571;?#26377;想过和其他的汽车厂商合作生产一些经济型的轿?#30340;兀?/p>

  王晓麟:我个人一直有以个心?#31119;?#23601;是作为一个华人的造车人,我希望能将美国最好的汽车技术带到中国汽车产业,同时将中国的汽车带到美国汽车市场,我非常愿意做这样一个产业大使,因为目前来讲,这些汽车的顶尖技术在我这里没有一个技术的保守?#23567;?#25105;作为一个华人,希望做出世界顶尖的技术,同时帮助我们中国的汽车?#32548;忻?#36827;行一个技术方面的升级,我觉得这是一个非常荣誉的事情。

  因此,我们之间的关?#21040;?#19981;是竞争,这是一个合作!回到你的问题,如果把这个技术运用到比?#31995;?#31471;的经济型轿车里,最大的一个表现就是完全改变小马拉大车的问题,哪怕是1.6升这样的小排量汽车,我们也能提升100-150匹马力,而且这个马力是在需要的时候马上迸发出来,大大改善经济型轿车的动力性能。对于这样的机会,我们的态度将是一直欢迎和开放的。谢谢。

  主持人:谢谢您接受我们的专访。

  王晓麟:谢谢!

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